ELEKTRONISKS PULKSTENIS W27917.01200.01W

Automašīnā redzamais pulkstenis attiecas uz pulksteņa funkciju transportlīdzekļa viduskonsolē vai informācijas panelī. Šī funkcija parāda pašreizējo laiku reāllaikā, tādējādi autovadītājiem un pasažieriem ir ērti iegūt informāciju par laiku.

Dažos uzlabotos transportlīdzekļos šo pulksteni var iestatīt arī pēc pasaules laika joslas vai sinhronizēt ar{0}}automašīnas navigācijas sistēmu, lai to varētu izmantot, plānojot ceļojumu. Šāda funkcija ir īpaši noderīga garos braucienos vai braucot pāri-laika-zonai, nodrošinot, ka vadītājs var precīzi uztvert laiku un izvairīties no problēmām, ko izraisa laika atšķirības.

Turklāt automašīnas -pulksteni var izmantot arī, lai iestatītu transportlīdzekļa atgādinājuma funkcijas ar laiku. Piemēram, tas var iestatīt modinātāju, lai atgādinātu vadītājam paņemt pārtraukumu vai noteiktā laikā aktivizēt noteiktas transportlīdzekļa funkcijas, piemēram, ieslēgt gaisa kondicionētāju vai iedarbināt transportlīdzekli. Pateicoties šīm viedajām funkcijām, automašīnas-pulkstenis ne tikai sniedz informāciju par laiku, bet arī uzlabo transportlīdzekļa intelektu, padarot braukšanu ērtāku un ērtāku.

Automašīnām daži tiek darbināti ar akumulatoriem, un, kad galvenā akumulatora līnija ir atvienota, laiks tiek atiestatīts uz nulli. Kad akumulatora vads ir atkārtoti pievienots, laiks ir jākalibrē atkārtoti. Tomēr dažiem aiz elektroniskā pulksteņa ir iebūvētas-pogu baterijas. Kad galvenā akumulatora līnija ir atvienota, laiku var saglabāt un saglabāt. Bet, kad akumulatora jauda beidzas, pogas akumulators ir jānomaina. Parasti pirmais ir integrēts elektroniskais pulkstenis ar braukšanas datoru, kas atrodams augstākās klases-transportlīdzekļos, savukārt otrais ir barošanas padeves metode, ko izmanto mazos-funkcijas elektroniskajos pulksteņos, kas uzstādīti zemākas klases-modeļos. Transportlīdzekļu elektronisko pulksteņu iekšējā struktūra un darbības princips ir tieši tāds pats kā sadzīves elektroniskajiem pulksteņiem.

To galvenokārt izmanto automobiļu elektronisko iekārtu elektriskās veiktspējas testēšanai un elektronisko un elektrisko komponentu elektriskās slodzes testēšanai, akumulatoru uzlādes un izlādes un pulsācijas sildīšanas testiem, kondensatoru materiālu testēšanai, galvanizācijas apstrādei utt. Tam ir četru{1}}kvadrantu darba režīms, kas var gan nodrošināt jaudu, gan absorbēt jaudu, kā arī vadīt induktīvās slodzes un kapacitatīvās slodzes.

Tam ir augstas izvades precizitātes un zemas temperatūras novirzes priekšrocības. Tas piedāvā programmējamu laiku ar minimālo līmeni 5μs. Tas var viegli sasniegt ātru programmēšanas rezultātu. Izejas joslas platums svārstās no līdzstrāvas līdz 500 kHz. Tajā pašā laikā tas atbalsta patvaļīgu viļņu formu zīmēšanu ar roku un var apvienot parastās viļņu formas izvadei. Integrēto ārējā sprieguma noteikšanas funkciju var izmantot slēgtas -cilpas Vpp izvadei, kas atbilst pulsācijas pārklājuma testa prasībām ISO16750-2-2023. Apvienojumā ar atbilstošajiem strāvas un paaugstināšanas transformatoriem tas var atbilst attiecīgajiem testiem DO-160G 19. sadaļā un citām paplašinātām funkcijām utt.

Pamatojoties uz standartiem: ISO16750-2, GB/T28046-, LV148, LV124, GMW3172 utt.