BREMŽU KAMERA 3519200-HF-16016H
BREMŽU KAMERA 3519200-HF-16016H
BREMŽU KAMERA 3519200-HF-16016H
Iedarbinot darba bremzes
1. Saspiests gaiss iekļūst dobumā a caur portu 11, iedarbojoties uz diafragmu b un saspiežot atsperi c. Stumšanas stienis d tiek izspiests, un spiediens, kas iedarbojas uz diafragmu, caur savienojošo stieni tiek pārnests uz regulēšanas sviru, radot riteņiem bremzēšanas momentu.
2. Stāvvietas un avārijas bremzēšanas laikā: rokas vadības vārsts ļauj pilnībā vai daļēji atbrīvot saspiesto gaisu dobumā E caur portu 12. Enerģijas uzkrāšanas atspere g arī atbrīvo enerģiju pilnībā vai daļēji. Caur diafragmu f, stumšanas stieni kd un bremžu regulēšanas sviru tas iedarbojas uz riteņu bremzēm.
3. Normālas braukšanas laikā: Ievietojiet atbrīvošanas skrūvi h caurumā A un nofiksējiet ar uzgriezni. Ja nepieciešama mehāniska atbrīvošana, novietojiet atbrīvošanas skrūvi teknē i, pagrieziet par 90 grādiem un pēc tam atskrūvējiet atbrīvošanas skrūvi, lai manuāli noņemtu bremzes bez saspiesta gaisa.
Bremžu kamera, kas pazīstama arī kā bremžu pastiprinātājs, pārvērš saspiestā gaisa spiedienu mehāniskā spēkā, kas izraisa bremžu sadales vārpstas griešanos, tādējādi panākot bremzēšanas darbību.
Bremžu kamerai ir diafragmas{0}}veids ar skavām. Priekšējās un aizmugurējās bremžu kameras atšķiras pēc izmēra, taču to struktūras būtībā ir vienādas, kā parādīts attēlā. Tas sastāv no ieplūdes atveres, vāka, diafragmas, atbalsta plāksnes, atgriešanas atsperes, korpusa, stumšanas stieņa, savienojošās dakšas, skavas un skrūvēm utt.
Bremžu kameras korpuss un vāks ir izgatavoti no tērauda plāksnēm ar štancēšanas palīdzību. Tie ir savienoti kopā ar skavām un skrūvēm, veidojot visu korpusu. Starp tām ir uzstādīta ar audumu-pārklāta gumijas diafragma, kas sadala visu korpusu divās pilnībā izolētās gaisa kamerās. Gaisa kamera starp diafragmu un vāku sazinās ar divkameru -kameru bremžu vārstu, savukārt gaisa kamera starp diafragmu un korpusu vienmēr ir saskarē ar atmosfēru. Brīvā stāvoklī diafragma cieši pieguļ pārsega plāksnei, bet otra puse saskaras ar disku uz stumšanas stieņa. Starp disku un korpusa iekšējo gala virsmu ir atgriešanas atspere, un stumšanas stieņa otrs gals ir aprīkots ar savienojošo dakšiņu, lai savienotu bremžu regulēšanas sviru. Visa bremžu kamera ir piestiprināta pie īpaša kronšteina ar skrūvēm.
Rūpnīcas darbnīca
Mūsu pakalpojums
- Mēs garantējam, ka atbildēsim uz jūsu pieprasījumu/e-pastu ASAP.
- MĒS garantējam, ka no mums jūs iegūsit kvalitatīvākus{0}}produktus.
- MĒS garantējam, ka paraugi jums tiks nosūtīti pēc iespējas ātrāk.
- MĒS garantējam, ka Jūs tiksiet apkalpots profesionāli un efektīvi.
- Mēs garantējam, ka produkti tiks piegādāti ASAP.
- Mēs garantējam, ka pielāgotās prasības tiks pieņemtas.
Kāpēc izvēlēties mūs?
1. 13gadu pieredze.
2. Perfekta meistarība. Vienmēr apņēmies veikt pētniecību un attīstību.
3. Pārliecinieties, ka produkti atbilst kvalitātes standartiem.
4. Pārliecinieties, ka preces tiks piegādātas laikā.
5. Mēs jums atbildēsim 24 stundu laikā.
6. Nodrošiniet laipnu un laipnu apkalpošanu, kā arī pēc-pārdošanas pakalpojumus.
7. Garantēta laba kvalitāte un vislabākais serviss, kā jūs pērkat no vietējā piegādātāja.
8. Ir pieejami dažādi modeļi, krāsas, stili, modeļi un izmēri.
9. Pielāgotas specifikācijas ir apsveicami.
FAQ
J: Kāds ir piegādes laiks?
A: 3 dienu laikā 1 * 40'HQ konteinera piegādei pēc PO apstiprināšanas abās pusēs.
J: Kādi ir maksājuma nosacījumi?
A: T/T 30% depozīts 70% pret BL kopiju; L/C
J: Vai jūs esat rūpnīca vai tirdzniecības uzņēmums?
A: Mēs esam rūpnīca un varam eksportēt paši un tirgot citus, ja vēlaties LCL.
J: Kādas ir jūsu spējas jūsu darbnīcā?
A: Mūsu darbnīcā ir 6 ražošanas līnijas, 1 mēneša laikā varam nosūtīt 60 * 40'HQ PP gofrētās loksnes konteinerus.
Iepakošana un piegāde
Populāri tagi: bremžu kamera 3519200-hf-16016h, Ķīna bremžu kamera 3519200-hf-16016h ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
